二輪ETC電池運用

単車用ETC(JRM-12)、9V駆動システム1号。

ゲート・チェスト!!成功しました。

 

この一式を、ウェストポーチに入れ、ドラの四次元ポケットの位置に装着し、

ゲートに突入してきました。

 

1号機の問題点。

  • DC-DCコンバーターで9Vから12Vに昇圧しようと思っていたため、基板がでかい。
  • スイッチがケースの中にある。。。
  • 無駄な回路がある(マイコンで電池の残量をチェックする機能をつけようとしている)

 

結局9V直接動作することが確認できたので、2号機は単純に電池直結にしよう。

そう思いました。

 

 

あと、

キャンプのツーリング用箱を試してみました。

 

その他、この日は

  • レッドバロンでタイヤにエア補充
  • 足でこぐほうの二輪で20キロ走って、通称『流れ橋』(上津屋橋)へ。
  • 四輪の掃除
  • 金魚の水槽掃除

と、ハードな一日でした。